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每经讯7月27日，在南方周末和能源基金会联合举办的“面向零排放的未来：如何实现中重型货车零排放转型”研讨会上，《》记者就“近期充电费用上涨，政策将如何支持乘用车、货车等电动化发展”的问题提问，清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心主任王贺武回应，未来会有一些灵活的政策，可能不会对充电费用直接补贴，会更大地拉开峰谷电价差，鼓励大家采用错峰充电的方式，进一步促进电动化发展。